ジオテキスタイル分離布

製品紹介：

ジオテキスタイルセパレーションファブリックは、土木工事における「異種材料層の混在」という課題を解決するために特別に設計された機能性ジオシンセティック素材です。ポリプロピレン（PP）とポリエステル（PET）をコア​​原料とし、織布、ニードルパンチング、不織布、複合加工など様々な工程を経て製造されます。その中核機能は「物理的隔離」に特化しており、土、砂利、路盤、クッション層など、異なる特性を持つ異種材料層間のバリアを構築し、粒子の移動や層間の混在を防ぎ、各構造層の独立した性能と設計強度を維持します。

濾過・排水を重視する一般的なジオテキスタイルとは異なり、ジオテキスタイル遮蔽布は「遮蔽精度」と「構造安定性」をより重視しています。孔径を正確に制御し、繊維密度を最適化することで、層間水分の正常な流れを損なわず、微粒子の浸入を防ぎます（一部モデルは濾過・排水機能も備えています）。道路、空港、ダム、建物の基礎など、高い層間清浄度が求められるプロジェクトで広く利用されており、長期的な構造安定性を確保し、プロジェクトの耐用年数を延ばすための重要な材料となっています。

製品の特徴：

1. 層間混合を防ぐ精密な分離

特殊なプロセスを用いて織物の気孔（気孔径0.02～0.1mm）を制御することで、微細土粒子および砂利微材料の遮断率は98％以上となり、下層から上層の砂利クッションまたは路盤への軟弱土およびシルト粒子の移動と混合を効果的に防止し、上層の粗骨材が下層の軟弱土に埋め込まれるのを防ぎ、材料の混合による構造層強度の低下や支持力不足を回避します。例えば、高速道路の路盤工事では、路盤土と粒度砂層を厳密に分離し、砂層の排水性と耐荷性能に影響を与えないようにする必要があります。

2. 高い引張強度、耐転がり性、耐摩耗性

機械織りの不織布は縦横の破断強度が25kN/m以上、ニードルパンチ不織布は15kN/m以上の破断強度を有しています。優れた引裂強度を有し、大型ローラーや建設車両による長期の転がりや摩擦にも耐え、施工中や使用中に損傷しにくいです。また、安定した耐クリープ性を有し、長期にわたる構造荷重下でも大きな変形を起こさないため、遮断壁の完全性を確保し、空港の滑走路や大型高速道路などの高強度使用シーンにも適応します。

3. 透水性土壌を維持し、排水の必要性をバランスさせる

ほとんどのモデルは「遮断＋排水」の二重の機能を備えており、微細ながらも相互に連結した空隙と1×10⁻cm/s以上の垂直透水係数を有しています。これにより、雨水や地下水などの層間水分の正常な浸透と排水が可能になり、保水による土壌の軟化や構造不安定化を回避します。例えば、ダム緩衝層と土壌の間に敷設することで、異なる材料間の遮断だけでなく、緩衝層に滞留した水を誘導し、ダム堤体の間隙水圧を低減することができます。

4. 耐候性、耐腐食性があり、複雑な環境に適しています。

原材料は紫外線防止、耐酸・アルカリ性、抗菌性の処理が施されており、-30℃～80℃の極度の温度環境でも安定して使用でき、塩性アルカリ土壌、地下水、微生物分解による浸食にも耐えます。湿地や沿岸干潟などの湿潤環境では耐用年数は10～15年に達し、通常の土壌環境では20年以上に延長できるため、後々のメンテナンスや交換のコストを削減できます。

5. 設置が簡単で、さまざまな作業条件に対応します

テクスチャは柔軟性があり（厚さ1〜3mm）、敷設時に死角がなく、基層の凹凸（路盤の窪みや盛土の法面など）にフィットします。軽量（100〜300g / m²）で切断が容易で、大型設備、手作業、小型機械を必要とせず、迅速に敷設でき、アスファルト舗装やコンクリート打設などの後続の建設プロセスと互換性があり、プロジェクトの進捗に影響を与えず、道路や建物の基礎などのスケジュールが厳しいシナリオに適しています。

製品パラメータ：

製品の用途：

1. 交通インフラ工学

道路・鉄道路盤隔離：路盤土と粒度分布砕石クッション層の間に敷設し、細粒土が砕石層に混入するのを防ぎ、砕石層の細孔閉塞や排水不良を回避し、砕石が路盤の軟弱土に埋め込まれるのを防ぎ、路盤全体の支持力を確保し、舗装の沈下やひび割れを軽減し、高速道路や大型鉄道などのプロジェクトに適応します。

空港滑走路基礎保護：滑走路のコンクリート基層と砂利クッション層の間に敷設し、異なる材料層を分離することで、微粒子の移動による基層の平坦性低下を防ぎます。同時に、基層に滞留した水を排水することで、水による浸食によるコンクリートのひび割れを防止し、滑走路の長期にわたる安全な使用を確保します。

2. 水利とダム工学

ダムクッションアイソレーション：ダムの粘土コア壁と砂利ろ材層の間に使用され、粘土粒子が砂層に混入するのを防ぎ、ろ材層のろ過機能を確保します。同時に、砂層をダム本体の土壌から隔離し、土壌粒子の損失を防ぎ、ダム本体の安定性を高め、中小規模の貯水池堤防、河川の洪水防止堤防などのプロジェクトに適応します。

水路・貯水池法面保護：水路のコンクリート法面保護と土壌基盤の間に敷設され、コンクリートを土壌から隔離し、土壌の凍上による法面保護のひび割れを防ぐとともに、基盤からの浸出水を迂回させて水路の漏水損失を減らし、給水効率を確保します。

3. 建設・都市工学

建築基礎処理：建築基礎クッション層（砂利クッション層など）と基礎土壌の間に敷設することで、土壌粒子がクッション層に混入するのを防ぎ、クッション層の支持・排水性能を維持し、基礎の不均一な沈下による建築壁のひび割れを防止します。住宅、商業施設などのプロジェクトに適しています。

広場・駐車場の地面：コンクリートやアスファルト層と砂利の基層の間に敷設することで、異なる材料を隔離し、基層の細土が表層の細孔を塞ぐのを防ぎ、基層の変形によるひび割れを軽減し、地盤の耐用年数を延ばします。

4. 港湾・空港工学

港湾ヤード基礎: 砂利クッション層と埋め戻し土基礎の間に敷設することで、埋め戻し土中の微粒子が上方に移動するのを防ぎ、クッション層の耐荷重性と排水性を確保し、ヤードの地盤沈下を防ぎ、コンテナヤードやバルク貨物ヤードなどの高負荷のシナリオに適応します。

空港エプロン基層：エプロン上のアスファルト基層と砂利クッション層の間に敷設され、材料層を隔離し、微粒子の混入による基層の強度低下を防ぐ。同時に、滞留水を迂回させ、航空機の離着陸時の荷重による基層の損傷を回避する。

5. 農業・生態工学

農地の灌漑用水路の隔離：水路と土壌の間に石積み法面保護材を設置し、土壌粒子が水路に混入するのを防ぎ、水路の沈泥を減らし、法面保護材を土壌の凍上被害から保護し、灌漑用水輸送の効率を確保し、大規模な農業用水利プロジェクトに適応します。

生態斜面修復：斜面の植生植栽層と土壌基層の間に敷設し、植栽土壌を基層土壌から隔離し、土壌の流失を防ぎ、水の浸透を可能にして植生の成長に安定した環境を提供します。高速道路の法面や鉱山の緑化などの生態プロジェクトに適しています。

ジオテキスタイルセパレーションファブリックは、「精密な遮断と混合防止、高強度の耐損傷性、透水性土壌の保持、施工の容易さ」といった中核的な利点を有し、土木工事における「材料層間の汚染と構造強度の低下」という核心的な課題を的確に解決し、プロジェクトの長期安定性を確保する「目に見えないバリア」となります。交通工学における路盤保護、水利工学におけるダム補強、建設プロジェクトにおける基礎処理など、信頼性の高い遮断性能は、各構造層の独立した機能を維持し、プロジェクトの耐用年数を延ばします。

砂利や砂利を用いた従来の防振工法と比較して、ジオテキスタイル防振布は「低コスト、施工迅速、効果持続性」という大きな利点を有しています。砂利や砂利の使用量を削減し、工期を短縮するだけでなく、従来の防振工法の破損リスクを回避できます。その幅広い応用は、土木工事の効率化と耐久性向上を促進するだけでなく、長期的なメンテナンスコストの削減と工事安全性の確保にも重要なサポートを提供します。現代土木工事において欠かせない基礎防護材です。