安定化ジオテキスタイルファブリック
1.強力な補強：地盤強度を高め、荷重を分散し、沈下変形を軽減し、構造物を安定させます。
2.耐環境性：酸やアルカリによる老化に耐性があり、湿った塩分を含むアルカリ性の土地での使用に適しており、透水性、防水性があり、沈殿しやすい
3.簡単な施工：素材は軽くて柔らかく、切断や敷設が簡単で、複雑な機器を必要とせず、時間を節約できます。
4.低コスト：鉄筋コンクリートよりも安価で、メンテナンスコストが削減され、プロジェクトの寿命が長くなります。
製品紹介
安定化ジオテキスタイルファブリックは、土壌の安定性を高めるために広く使用される素材で、高速道路や水利施設などのプロジェクトで広く利用されています。以下では、3つの側面から簡単に説明します。
I. 基本特性
コアポジショニング: 天然土壌の引張強度とせん断強度の弱さを補い、土壌を「強化」する合成材料。
主な原材料：主にポリプロピレン（PP）とポリエステル（PET）で、日光や酸・アルカリに強く、天然繊維（綿や麻など）よりも耐久性に優れています。
一般的な構造：織布（高強度、低変形）と不織布（優れた耐穿刺性、高摩擦）の2種類があります。複雑なプロジェクトでは、複合型（これら2つを組み合わせたもの）が使用されます。
II.コア機能
土壌強化：「鉄筋」のように土壌に埋め込まれ、土壌を強化してひび割れや滑りを防ぎます（例：高速道路建設時に軟弱地盤に敷設すると、路盤の支持力が向上します）。
荷重分散: 車両や建物からの圧力を土壌のより広い範囲に分散させ、過負荷による局所的な土壌損傷を回避します (例: 鉄道線路の下に敷設すると、線路の沈下が軽減されます)。
不均一沈下防止：軟弱地盤の圧縮速度を遅くし、異なるエリア間の沈下差を狭め、舗装や盛土のひび割れを防止します。
補助濾過・排水：土壌粒子が水によって洗い流されるのを防ぎ、蓄積された水を排水することで土壌の強度を維持します。
Ⅲ．主な特長
高強度・軽量：低強度鋼と同等の強度を持ちながら、はるかに軽量です。輸送や敷設に重機を必要とせず、施工の難易度を軽減します。
環境適応性に優れています。塩性・アルカリ性の土地や直射日光下でも使用可能で、屋外での耐用年数は通常 50 年を超えます。
高い費用対効果：従来の補強方法（土壌を砂利に置き換える、コンクリートを流し込むなど）よりも安価で、工期を短縮できます。
シンプルな施工: 複雑な工程は必要なく、小型機械による手作業で素早く敷設できます。
製品パラメータ
プロジェクト |
メトリック |
||||||||||
公称強度/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
縦方向および横方向の引張強度 / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
縦方向および横方向の最大荷重時の最大伸び/% |
30～80 |
|||||||||
3 |
CBR上貫入強度 /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
縦横引裂強度 /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
等価口径0.90(095)/mm |
0.05～0.30 |
|||||||||
6 |
垂直透水係数/(cm/s) |
K×（10-¹～10-）（K=1.0～9.9） |
|||||||||
7 |
幅偏差率 /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
単位面積質量偏差率 /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
厚さ偏差率 /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
厚さ変動係数（CV）/％≤ |
10 |
|||||||||
11 |
ダイナミック穿孔 |
穿刺穴径/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
縦横方向の破壊強度（グラブ法）/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
紫外線耐性（キセノンアークランプ法） |
縦方向および横方向の強度保持率% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
紫外線耐性（蛍光UVランプ法） |
縦方向および横方向の強度保持率% ≥ |
80 |
||||||||
製品の用途
1. 高速道路と鉄道工学（コアシナリオの1つ）
軟弱地盤処理：路盤（特に軟弱地盤や泥濘地）の下に敷設され、「土砂補強筋」のような働きをして地盤の支持力を高め、長期間にわたる車両・列車の走行による路盤の崩壊や舗装のひび割れを防止します。
舗装補強材：アスファルト舗装やセメント舗装の路盤と路盤の間に敷設し、温度変化（熱膨張・収縮）や荷重の偏りなどによる舗装のひび割れを軽減し、舗装の寿命を延ばします。
線路クッション：線路のバラスト層と基礎の間に配置され、列車の大きな圧力を分散し、線路の沈下を減らして線路の水平を保ちます。
2. 水利と水運工学
盛土・河川堤防補強材：盛土の内側や中央に敷設され、洪水洗掘時に盛土上の土砂が流されるのを防ぐなど、盛土の侵食抵抗力や滑動抵抗力を高めるとともに、排水を補助し、滞水による盛土の軟化を防ぎます。
河川法面保護工：河川法面に沿って敷設し、石材や植生と併用することで、水洗による法面崩壊を防ぎ、河川の形状を保護します。
貯水池/貯水タンクの補助浸透防止:浸透防止膜と一緒に使用すると、膜の下の土壌を強化するだけでなく、土壌粒子が浸透防止膜を突き破るのを防ぎ、浸透防止効果を高めます。
3. 建設・都市工学
充填基礎補強材: 工場、駐車場、広場などの充填エリア(砂利や雑土で埋め戻した基礎など)に敷設され、緩い充填土を圧縮し、その後の基礎沈下を減らし、建物のひび割れを防止します。
地下工事用補助材：例えば、地下鉄の基礎ピットや地下共同溝の側壁や底面などに、土壌と支持構造物の間に敷設され、土圧を分散し、支持構造物の変形を防止します。
廃棄物埋立地: 埋立地の底部および斜面に敷設され、一方では土壌を強化して土砂崩れを防止し、他方では浸透防止層と連動して埋立地浸出水による地下土壌の汚染を防止します。
4. 斜面と山の保護
盛土・切土法面：高速道路や鉄道沿線の法面（特に急勾配）において、敷設後に表土を固定します。芝播種や芝張りと併用することで、雨水洗掘による法面崩壊を防止します。
鉱山跡地再生・山岳修復：採掘後に残された裸地斜面の土壌表面に敷設することで、緩い岩盤を補強し、植生を植えるための安定した基盤を提供し、生態系の修復を促進します。
まとめると、強化ジオテキスタイルは、交通（高速道路、鉄道）、水利、都市建設、生態系保護（法面および鉱山再生）など、主要な工学分野において幅広く不可欠な用途を持っています。土壌の根本的な課題（不安定性、沈下、浸食）に対処する能力は、建設現場における実務上の問題点を解決するだけでなく、多面的な価値をもたらします。従来の補強方法（砂利交換、コンクリート打設など）と比較して、コスト削減と工期短縮を実現し、道路や盛土などのインフラの耐用年数を延ばし、さらには生態系の回復（鉱山再生など）にも貢献します。多用途で費用対効果の高いジオシンセティック材料である強化ジオテキスタイルは、様々な複雑な工学プロジェクトにおける安定性と耐久性の要求を満たすための重要なソリューションであり続けるでしょう。
