ジオテキスタイルドライブウェイクロス

製品紹介

1、基本属性

ジオテキスタイル ドライブウェイ クロスは、車線エンジニアリング用に特別に設計された透水性ジオシンセティック マテリアルで、次の 3 つの側面に重点を置いた主な特性を備えています。

• 材質特性：ポリプロピレンやポリエステルなどの合成繊維を主成分とし、引張強度、耐摩耗性に優れた物理的特性を持ち、車両が繰り返し押しつぶされるような状況に適しています。

• 構造特性：ニードルパンチングや織りなどの工程により多孔質構造が形成され、「土や粒子を保持する」濾過特性と「迅速な排水」の浸透性を兼ね備えています。

• 環境適応性：酸やアルカリに耐性があり、紫外線老化にも強く、湿気の多い屋外レーンなどの一般的な環境で長期間安定して使用でき、気候や土壌腐食の影響を受けにくいです。

2、コア機能

車線工学には、「路盤の安定化、損傷の防止、寿命の延長」というニーズを中心に据えた 3 つの主要な機能があります。

• 路盤補強機能：車線路底と路盤の間に敷設され、土壌との摩擦により車両の荷重を分散し、路盤土の横方向の移動を抑制し、路盤の沈下やひび割れを防ぎ、車線の支持力を向上させます。

• 濾過・排水機能：路盤内の土粒子を遮断し、上層の砂利路盤に混ざって孔を塞ぐのを防ぎ、同時に車線内に溜まった水（雨水、地下水など）を素早く排水し、路盤の軟水化を防ぎ、凍上や転倒の問題を軽減します。

• 層間分離機能：車線の異なる構造層（路盤土、砂利基層、アスファルト表層など）を分離し、異なる材料の粒子混合汚染を防ぎ、各層の安定した材料性能を確保し、層間移動が車線の全体構造に影響を与えるのを防ぎます。

3、主な特徴

構築と使用のシナリオを組み合わせて、3 つの実用的な機能を強調します。

• 施工が便利：軽量で柔軟性に優れた素材で、車線幅に合わせて自由に切断・接合できます。敷設効率が高く、複雑な設備を必要とせず、直線やカーブなど、様々な車線形状に適応できます。

• コスト適応性：初期敷設コストはかかるものの、路盤補修や車線維持管理の頻度を削減できます。長期使用により総プロジェクトコストを削減でき、従来の保護材よりも費用対効果が高いです。

• 耐久性のある保護: 耐摩耗性と耐穿刺性(建設機械や車両の鋭利な部分による損傷に耐える)に加えて、土壌内の腐食性物質が車線構造を腐食するのを防ぎ、車線の耐用年数を延ばします。

製品パラメータ

製品の用途

1、高速道路と市街地道路の車線

• 新しい道路路盤の敷設：高速道路や都市幹線道路の路盤盛土と砂利路盤の間にジオテキスタイル舗装を敷設することで、一方では遮断機能により路盤土と砂利の混合を防ぎ、路盤の空隙の閉塞を回避します。他方では、抗引張特性を利用して、車両荷重を分散し、路盤の長期横転による沈下や亀裂を軽減します。特に軟弱地盤基礎部（シルト土地帯など）に適しており、路盤の安定性が向上します。

• 旧道路の改修：損傷した旧車線（ひび割れたアスファルト舗装や沈下したセメント舗装など）を改修する場合、元の舗装基層と新しく敷設する表層の間にジオテキスタイル車線布を敷設することで、新旧の材料を隔離し、旧基層の損傷やひび割れが新しい表層に伝わるのを防ぎ、基層内部の滞留水の排水を補助し、改修した車線の耐用年数を延ばします。

• 非動力車レーンおよび歩道：非動力車レーン（自転車レーンなど）および歩道は、動力車レーンに比べて負荷は低いものの、歩行者による踏みつけ、非動力車による押し潰し、雨水による浸水など、長期的な影響を受けやすい状況にあります。ジオテキスタイルレーンクロスを敷設することで、基層全体の健全性を高め、土壌浸食を防ぎ、路面の陥没や砂利の発生を防ぎ、その後のメンテナンス頻度を軽減することができます。

2、公園と工場エリア内の内部車線

• 工業団地内の大型車線：工業団地内はトラックやフォークリフトなどの大型車両が頻繁に通行するため、車線は大きな荷重を受け、激しい摩耗や劣化が生じます。高強度ジオテキスタイル路盤布を路盤の支持力向上に活用することで、路盤の変形を抑制し、耐パンク性と耐摩耗性を高めることで、車両の鋭利な部品（フォークリフトのフォークなど）による路盤の損傷を軽減し、頻繁な運行に適しています。

• 物流園区配送路：物流園区配送路は、トラックの積み下ろしや旋回といった高頻度の使用要件を満たす必要があり、雨水や貨物の漏出（油や汚水など）による路盤の軟化が起こりやすい。ジオテキスタイル路面布の排水機能は、滞留した水を素早く排水し、耐酸性・耐アルカリ性により路盤上の油や汚水の腐食を隔離することで、路盤の長期安定利用を確保し、路盤損傷による物流輸送の遅延を軽減する。

3、田園風景と景観の道路

• 農村道路の強化路面：農村道路は、軟弱地盤、排水不良、施工条件の制約といった条件が厳しい地域に建設されることが多い。地盤補強路面クロスは軽量で敷設が容易であり、複雑な設備を必要とせず、路盤とセメント／アスファルト表層との間に保護層を形成し、土壌が表層に混入して強度に影響を与えるのを防ぐ。同時に、雨水を排出することで路盤の泥濘化を防ぎ、「低コスト、施工性、耐候性に優れている」という農村道路のニーズを満たす。

• 景勝地観光車線：景勝地観光車線は交通機能と生態系保護のバランスをとる必要があり、山岳や斜面といった複雑な地形に建設されることが多い。ジオテキスタイル車線布を敷設することで、斜面区間の路盤安定性を高め、雨水浸食による土壌流失を防ぎ（景勝地の生態環境へのダメージを回避）、山岳路の曲線形状に柔軟に対応できるため、施工時の地形改変の必要性を軽減し、交通需要と生態系保護のバランスをとることができる。

4、仮設工事車線

• 工事用仮設車線：建設工事や道路補修工事などでは、ダンプトラックやクレーンなどの工事車両が通行するための仮設車線を建設する必要があります。仮設車線は耐用年数が短いものの、高い負荷がかかり、複雑な施工環境（泥濘地など）にも耐えることができます。ジオテキスタイル路盤材を敷設することで、仮設路盤を迅速に補強し、車両の沈下を防ぐことができます。また、工事完了後（深刻な損傷がない場合）は、一部の資材をリサイクルできるため、仮設工事のコストと環境への影響を軽減できます。

• 緊急救助仮設路：洪水、地震などの災害発生後の救助活動においては、救助車両が通行できるよう、迅速に仮設路を開設する必要があります。地盤工学用仮設路布は軽量で輸送が容易で、敷設効率も高いため、軟弱地盤や泥濘地盤に仮設の支持層を形成し、救助車両の円滑な通行を確保し、緊急救助や災害救援のための時間を稼ぐことができます。

まとめると、ジオテキスタイル路面布は、長期固定路面（高速道路、公園道路、農村道路など）から短期臨時路面（工事・緊急救助路面）まで、あらゆる用途に応用できます。その核心的価値は、「強化・濾過・遮断」という3つの機能を通じて、路盤の安定性、排水損傷防止、そして様々な路面状況におけるコスト抑制といった主要な課題を的確に解決することにあります。高荷重の締固め、複雑な地形への対応、あるいは低コスト建設や生態系保護のニーズへの対応など、ジオテキスタイル路面布は、高い適応性と高い費用対効果により、路面工事の品質向上と耐用年数の延長に重要なサポートを提供し、様々な路面建設・維持管理において欠かせない資材となっています。