道路用ジオファブリック
1. 高強度:引張強度、引裂強度に優れ、土壌の安定性を高めます。
2. 透過性:土壌粒子の損失を防ぎながら水を通過させ、ろ過の役割を果たします。
3. 耐食性:耐酸性、耐アルカリ性、耐カビ性があり、さまざまな過酷な環境に適しています。
4.便利な構造:軽量で、切断や敷設が簡単で、労力と時間のコストを節約できます。
5. 経済と環境の保護:従来の材料の使用を減らし、エンジニアリングコストを削減し、生態系へのダメージを最小限に抑えます。
製品紹介:
道路用ジオファブリックは、ポリプロピレン、ポリエステルなどの高分子ポリマーをニードルパンチング、ウィービング、ウィービングなどの工程で製造された透水性ジオシンセティック材料です。主に土木工学および土木工学分野に使用され、濾過、排水、遮断、補強、保護などの役割を果たしています。現代の土木建設における重要な補助材料です。
特性
1.多機能性:ろ過、排水、隔離、補強、保護といった複数の機能を統合し、工学的ニーズに応じて個別または組み合わせて使用することで、様々なシーンの技術要件を満たすことができます。例えば、路盤工学においては、異なる土壌層の隔離と滞留水の排水を同時に行うことができます。また、水理工学においては、盛土の補強と土壌浸食の防止が可能です。
2. 高い適応力:高温・低温、多湿、塩性アルカリ性土壌など、さまざまな複雑な環境に適用できます。ベース層の平坦性に対する要件は比較的低く、凹凸のある表面にも安定して敷設できます。
3. 環境への配慮:使用されるポリマー材料は、ほとんどがリサイクル可能または環境に優しいものであり、土壌や水源などを汚染しません。建設プロセス中に廃棄物は生成されず、グリーンエンジニアリングの概念に準拠しています。
4. 均一性が良い:工業生産を通じて、材料の物理的特性(厚さ、強度、多孔性など)が均等に分散され、エンジニアリング品質の安定性と信頼性が確保されます。
製品パラメータ:
プロジェクト |
メトリック |
||||||||||
公称強度/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
縦方向および横方向の引張強度 / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
縦方向および横方向の最大荷重時の最大伸び/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
CBR上貫入強度 /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
縦方向および横方向の引裂強度 /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
等価口径0.90(095)/mm |
0.05~0.30 |
|||||||||
6 |
垂直透水係数/(cm/s) |
K×(10-¹~10-)(K=1.0~9.9) |
|||||||||
7 |
幅偏差率 /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
単位面積質量偏差率 /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
厚さ偏差率 /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
厚さ変動係数(CV)/%≤ |
10 |
|||||||||
11 |
ダイナミック穿孔 |
穿刺穴径/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
縦横方向の破壊強度(グラブ法)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
紫外線耐性(キセノンアークランプ法) |
縦方向および横方向の強度保持率% ≥ |
70 |
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14 |
紫外線耐性(蛍光UVランプ法) |
縦方向および横方向の強度保持率% ≥ |
80 |
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製品の用途:
1. 交通工学
高速道路/鉄道路床: 柔らかい土壌層と充填材を隔離し、材料の混合を防ぎ、支持力を向上させるために不織布ジオテキスタイルを敷設します。斜面保護では、短繊維ニードルパンチジオテキスタイルを使用して斜面を覆い、芝生の植栽と組み合わせて生態学的斜面の安定化を実現します。
空港滑走路: たとえば、基礎沈下を防ぐために、上海浦東国際空港の滑走路は長繊維ジオテキスタイルで補強され、不均一沈下を最大 50% 削減します。
2. 水利工学
ダム防濾過層:長繊維ジオテキスタイルは濾過材として使用され、水流は通過させながら堆積物を遮断し、ダム構造を保護します。例えば、三峡ダムプロジェクトでは、ジオテキスタイル濾過層の被覆面積は100万平方メートルを超えています。
排水システム: 3次元ジオテキスタイルを軟弱地盤に埋め込むことで、地下水の排出を誘導し、路盤の崩壊を防止します。
3. 環境保護工学
埋立地:複合ジオテキスタイル(布+膜)を使用して浸透防止バリアを構築し、汚染物質が地下水に浸透するのを防ぎ、浸出水の収集および排水効率を40%向上させます。
浄化槽:防浸層の保護材としてジオテキスタイルを使用し、槽本体の寿命を延ばします。
4. 市営建設
地下工学:地下鉄トンネルでは、土壌圧力による変形に抵抗するために繊維製ジオテキスタイル補強が使用されています。スポンジ都市の建設では、透水性道路表面の下層に透水性ジオテキスタイルを敷設して、雨水浸透および貯留能力を高めています。
グリーンベルト: 雑草の成長を防ぎ、メンテナンスコストを削減するためにジオテキスタイルで覆います。
5. 農業分野
農地排水溝:ジオテキスタイルが堆積物をろ過して詰まりを防ぎ、排水効率を 30% 向上させます。
温室基礎の補強: 短繊維ジオテキスタイルは基礎の支持力を強化し、温室の耐用年数を延ばします。
6. 生態系の回復
汚染土壌の隔離:短繊維布で汚染土壌を覆うことで有害物質を隔離し、植生の回復を促進します。例えば、鉱山の修復では、ジオテキスタイルと芝の植栽を組み合わせることで、植生の被覆率が20%から80%に向上します。
ジオテキスタイルは、高い強度、透水性、耐腐食性、そして施工の容易さといった利点から、現代の土木建設において欠かせない材料となっています。その幅広い用途は、土木、水利、環境保護といった複数の分野に及び、エンジニアリング品質の向上だけでなく、コスト削減や環境への影響の軽減にも貢献します。





