私道ジオセル

製品紹介:

ドライブウェイジオセルは、道路工学で使用されるジオシンセティック素材です。その構造と機能は高密度ポリエチレン（HDPE）ジオセルに類似しています。展開するとハニカムのような三次元グリッド構造を形成することから、この名前が付けられました。

動作原理

横方向拘束効果：ジオセルに土石材を充填すると、セル壁と充填材間の界面摩擦係数は0.8～1.2に達します。ハニカム構造の変形自己適応特性と相まって、路盤に多層の応力拡散層が形成され、土粒子の横方向変位を効果的に抑制し、「グリッドロック」機構を形成し、路盤構造の健全性を大幅に向上させます。

応力拡散:ハニカムユニットの空間分割は、荷重伝達経路を根本的に変化させます。垂直応力はセル壁を通して周囲の土壌に均等に拡散し、多方向の応力平衡システムを形成します。動的荷重シナリオでは、この三次元拘束システムは衝撃エネルギーの約30%を吸収し、応力集中による局所的な損傷を回避します。

製品パラメータ:

製品の用途:

1.高速道路および都市道路の建設

新設道路の路床処理：軟弱地盤（シルト質粘土、崩壊性黄土など）にセル状拘束システムを敷設することで、路床の安定性を高め、建設コストを削減します（従来の交換方法と比較して、土工量を削減できます）。

既存道路の改修・維持管理：路盤沈下、わだち掘れ、その他の劣化を修復するために用いられます。大規模な掘削は不要です。損傷箇所にセル状拘束システムを直接敷設し、骨材を充填することで、道路の性能を迅速に回復します。

2.重積載交通と特殊道路区間

工業団地や物流団地の道路：大型トラックによる頻繁な走行にさらされる道路において、セルラー拘束システムにより路盤の変形防止能力が向上し、道路の耐用年数が延長されます。

橋頭堡段差の処理：橋台と路盤の接続部にセル状拘束システムを敷設し、剛性差による沈下差を緩和し、段差現象を軽減します。

3.法面・盛土の保護

盛土法面補強：ジオセルに土を充填した後、植生を植えることで「ジオセル+植生」の生態保護システムを形成し、法面を安定させるだけでなく、環境を美化します。

砂漠・ゴビ地域の道路：風や砂による浸食に耐え、路床充填材が風で浸食されたり、雨水で流されたりするのを防ぎ、道路の形状を維持します。

4.仮設道路と緊急プロジェクト

迅速に設置できるハニカムセルラー仮設道路は、工事現場のアクセス道路や災害救助通路などに適しています。分解・組み立てが簡単で、再利用できるという特徴があります。

レーンハニカムセルは、立体的なハニカム構造の横方向拘束により、路盤の効率的な補強を実現します。施工が簡単で適応性に優れており、特に軟弱地盤、沈下病、法面保護などの工学的課題の解決に適しています。現代の道路工学において、路盤性能を向上させる重要な材料の一つです。